2008/2/25 14:26
空手で無理矢理崖をよじ登った。
そして、私は見事に坑口へと辿り着いた。
今度の穴は、先ほどのものとは比べものにならないほどに狭かった。
いきなり、匍匐前進を強いられる…。
洞床は、モルタルを少し配合したような白っぽくて硬い土だった。
ドロドロしていたら、這い蹲って進むのは大変だったが、救われた。
周囲の壁は一枚岩の岩盤なので、洞床は人工的に運び込まれた土砂と見るべきだろう。
行く手には、まだ闇しか見えない。
照明を右手に携え、デジカメを左手に構えたまま、両肘を推進力にして進んでいく。
この狭さは、精神的にかなり苦しいものがある。
風もないし…。
いや〜ん…
這う地面に、白いエビちゃんが…たくさんいゆー…。
…カラカラにひからびたそれは、フナムシの死骸? それとも脱皮した殻?
どっちにしても、いやーーん!
見たところ、生きた個体は見あたらないが…産卵場所なのか。
まあ、出来るだけ何も見ないようにして薄目で進んだので、実際にはどのくらい“いる”のか分からないが。
…想像してくれ、両肘と、続いて下半身で、思いっきりこの白いものをスリコギながら進む事を。
虫は特段苦手ではないけれど、 これは…嫌だ。
入口から10mほどが最も狭く、その先は徐々に床が下っていって内空は高くなってくる。
匍匐からしゃがみ歩きに切り替えて、湿っぽくなった洞床を間一髪かわした。
そんな洞床に、茶碗か皿のひとかけらを見つけた。
なぜこんな場所に…、しかも破片だけひとつっきり…。
おおよそ人が忍び込みそうもない場所であるのに。
何となく気持ちの悪いものを感じながら、なおも進むと…。
14:30
さらに洞床が低くなり、ようやく立てるくらいの空洞が現れた。
だが平坦な場所はほとんど無く、今度はすぐに煉瓦の破片が積まれて山となり、間髪入れずコンクリートの垂直な壁に突き当たって、…終わっていた。
行き止まりの直前だけだが、煉瓦の端正なアーチが現れている。
これも間違いなく、東海道本線旧石部隧道の横坑の一つであろう。
煤煙がこびり付いた煉瓦の内壁。
この3本目の横坑は、現存延長15m程度である。
この、密閉された壁の向こう。
どうなっているんだろうか。
先ほどのように列車の走行音が聞こえてくることはなかったが、長居しなかったのでたまたまタイ